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Su Guia para la Instalación de Equipos
Electrónicos para Carros
Electrónicos para Carros
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Una de las funciones principales de la alarma es la desconexión del cable del arranque del vehículo
mientras la alarme se encuentre armada, esto evita que el vehículo pueda ser encendido y por
consiguiente robado.
las mayoría de las alarmas que encontramos en el mercado traen un cable con polaridad(-) para esta
función que se activa cuando la alarma se arma.
En la figura podemos observar como debemos de cortar el cable de arranque y luego conectar una
de sus puntas al terminal 30(terminal común) del relay y la otra al terminal 87a(terminal normalmente
cerrado) del relay.
Mientras la alarma se encuentre desarmada la bobina del relay estará desenergizada por lo tanto la
conexión entre los terminales 30 y 87a estará cerrada dejando abilitado el cable de arranque del
vehículo.
Luego cuando la alarma se arma llega una señal de polaridad(-) al terminal 86 energizando la bobina
del relay y este a su vez abre la conexión entre el terminal 30 y 87a, desabilitando el cable de
arranque del vehículo.
mientras la alarme se encuentre armada, esto evita que el vehículo pueda ser encendido y por
consiguiente robado.
las mayoría de las alarmas que encontramos en el mercado traen un cable con polaridad(-) para esta
función que se activa cuando la alarma se arma.
En la figura podemos observar como debemos de cortar el cable de arranque y luego conectar una
de sus puntas al terminal 30(terminal común) del relay y la otra al terminal 87a(terminal normalmente
cerrado) del relay.
Mientras la alarma se encuentre desarmada la bobina del relay estará desenergizada por lo tanto la
conexión entre los terminales 30 y 87a estará cerrada dejando abilitado el cable de arranque del
vehículo.
Luego cuando la alarma se arma llega una señal de polaridad(-) al terminal 86 energizando la bobina
del relay y este a su vez abre la conexión entre el terminal 30 y 87a, desabilitando el cable de
arranque del vehículo.
| Interruptor de Arranque(Starter Killer) |