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instalandofacil.com
Su Guia para la Instalación de Equipos
Electrónicos para Carros
Electrónicos para Carros
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instalandofacil.com
Los arrancadores remotos o mas conocidos en ingles como Remote Starter deben ser instalados
solo en vehículos con transmisión automática, hacer caso omiso a esta advertencia puede causar
daños materiales o incluso daños físicos graves a personas, si su coche tiene transminsión standar
por favor considere en instalar un sistema de alarma convencional y no un arranque remoto.
Antes de empezar debemos señalar que muchos de los vehículos modernos incluyen un sistema de
seguridad en el cilindro de encendido, estos vehiculos ademas de la instalación del arranque remoto
necesitan un sistema de bypass para poder encender, en esta sección vamos a asumir que su
vehículo tiene un sistema de encendido convencional, es decir, sin ningún tipo de sistema de
seguridad, la instalación de los módulos de bypass se detalla en la página módulo-bypass.
El primer paso para la instalación del arranque remoto es determinar donde lo vamos a ubicar lo mas
recomendable es que la ubiquemos en la parte baja del volante puesto que es donde se encuentran
la mayoría de los cables a los que debemos hacer conexiones.
El siguiente paso para la instalación del arrancador remoto es obtener la hoja técnica del vehículo,
esta le indica el lugar y el color de los cables a los que deberemos hacer conexiones con su
respectiva polaridad, esta información se la encuentra de manera gratuita en muchas páginas web.
Los cables que deberán ser instalados son basicamente los siguientes:
solo en vehículos con transmisión automática, hacer caso omiso a esta advertencia puede causar
daños materiales o incluso daños físicos graves a personas, si su coche tiene transminsión standar
por favor considere en instalar un sistema de alarma convencional y no un arranque remoto.
Antes de empezar debemos señalar que muchos de los vehículos modernos incluyen un sistema de
seguridad en el cilindro de encendido, estos vehiculos ademas de la instalación del arranque remoto
necesitan un sistema de bypass para poder encender, en esta sección vamos a asumir que su
vehículo tiene un sistema de encendido convencional, es decir, sin ningún tipo de sistema de
seguridad, la instalación de los módulos de bypass se detalla en la página módulo-bypass.
El primer paso para la instalación del arranque remoto es determinar donde lo vamos a ubicar lo mas
recomendable es que la ubiquemos en la parte baja del volante puesto que es donde se encuentran
la mayoría de los cables a los que debemos hacer conexiones.
El siguiente paso para la instalación del arrancador remoto es obtener la hoja técnica del vehículo,
esta le indica el lugar y el color de los cables a los que deberemos hacer conexiones con su
respectiva polaridad, esta información se la encuentra de manera gratuita en muchas páginas web.
Los cables que deberán ser instalados son basicamente los siguientes:
 | Ignición | |
| Poder | |
| Arranque | |
| Accesorios | |
| Tierra | |
| Luces de parqueo | |
| Freno de pedal | |
| Cable de habilitación | |
| Tacómetro | |
| Antena | |
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| Para obtener de forma gratuita la hoja técnica de su vehículo puede ir a www.bulldogsecurity.com |
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| Introducción a los Arranques Remotos (Remote Starter) |
| Ignición (Ignition) |
El cable de ignición de cualquier vehículo generalmente es de polaridad positiva, lo que significa que
se energiza cuando el switch es rotado hasta la posición ON o RUN y permanece energizado durante
el tiempo de arranque o crankeo ( normalmente dura menos de dos segundos) que es cuando se
rota el switch todo hacia adelante hasta la posición START, luego cuando el carro enciende soltamos
la llave y el switch regresa automaticamente y permanece en la posición ON o RUN.
Testear el cable de ignición es muy sencillo solo siga los siguientes pasos:
a.- Usted no rotó el switch hasta la posición ON o RUN.
b.- La hoja técnica no es la correcta.
c.- El cable no es el correcto.
Luego de encontrar la causa por la que su multímetro no leyó el voltage esperado haga las
correcciones debidas y repita el paso anterior nuevamente.
Ahora debemos de chequear el cable de ignición durante el tiempo de encendido para esto
mantenga su ojos en el multímetro y encienda su carro, si el multímetro continua marcando 12 voltios
durante el tiempo de encendido su busqueda por el cable de ignición ha terminado, ya puede
devolver el switch a la posición OFF , sino considere una de las siguientes opciones:
a.- La hoja técnica no es la correcta.
b.- El cable testeado no es el correcto.
Luego de encontrar la causa por la que su multímetro no leyó el voltage esperado haga
las correcciones debidas y repita este paso nuevamente.
Luego de encontrado el cable correcto en el vehículo debemos de proceder a la conexión entre este
y el cable del arranque remoto previsto para esta función.
En la figura mostramos como luce un switch para un carro de fabricación japonesa e ilustramos los
estados del cable de ignición para cada posición del switch.
se energiza cuando el switch es rotado hasta la posición ON o RUN y permanece energizado durante
el tiempo de arranque o crankeo ( normalmente dura menos de dos segundos) que es cuando se
rota el switch todo hacia adelante hasta la posición START, luego cuando el carro enciende soltamos
la llave y el switch regresa automaticamente y permanece en la posición ON o RUN.
Testear el cable de ignición es muy sencillo solo siga los siguientes pasos:
| Chequee la hoja técnica y ubique el color de cable que esta indique. | |
| Encienda su multimetro digital y seleccione dc voltage, luego conecte la punta negra del | |
| multímetro a cualquier parte metálica del vehículo y la punta roja al cable que vamos a testear. | ||
| Introduzca la llave en el switch del carro y rótela hasta la posición ON, el multímetro debe | |
| marcar 12 voltios, si esto es así continue sino deberá de considerar una de las siguientes opciones: |
a.- Usted no rotó el switch hasta la posición ON o RUN.
b.- La hoja técnica no es la correcta.
c.- El cable no es el correcto.
Luego de encontrar la causa por la que su multímetro no leyó el voltage esperado haga las
correcciones debidas y repita el paso anterior nuevamente.
Ahora debemos de chequear el cable de ignición durante el tiempo de encendido para esto
mantenga su ojos en el multímetro y encienda su carro, si el multímetro continua marcando 12 voltios
durante el tiempo de encendido su busqueda por el cable de ignición ha terminado, ya puede
devolver el switch a la posición OFF , sino considere una de las siguientes opciones:
a.- La hoja técnica no es la correcta.
b.- El cable testeado no es el correcto.
Luego de encontrar la causa por la que su multímetro no leyó el voltage esperado haga
las correcciones debidas y repita este paso nuevamente.
Luego de encontrado el cable correcto en el vehículo debemos de proceder a la conexión entre este
y el cable del arranque remoto previsto para esta función.
En la figura mostramos como luce un switch para un carro de fabricación japonesa e ilustramos los
estados del cable de ignición para cada posición del switch.